범퍼 몰드는 내부 프랙탈 구조로 설계되었습니다. 기존의 외부 프랙탈 구조 설계와 비교할 때 내부 프랙탈 설계에는 더 높고 복잡한 금형 구조와 금형 강도가 필요합니다. 이에 따라 내부 프랙탈 구조 몰드로 제작된 범퍼 몰드 설계 개념이 더욱 발전되었습니다.
자동차 타이어 몰드의 분류
1: 플렉서블 다이는 패턴 링, 다이 슬리브 및 상부 및 하부 측판으로 구성됩니다.
원추형 표면 지향 및 경사면 지향 이동식 다이를 구별합니다.
2: 두 개의 하프 몰드는 상부 몰드와 하부 몰드로 구성됩니다.
자동차 타이어 몰드 가공기술
플렉시블 다이를 예로 들어 보겠습니다.
1: 타이어 몰드 도면에 따라 블랭크를 주조 또는 단조한 다음 블랭크를 거칠게 돌리고 열처리합니다. 타이어 몰드 블랭크는 내부 응력을 제거하기 위해 완전히 어닐링되어야 합니다. 과도한 변형을 피하기 위해 어닐링 중에 수평을 유지해야 합니다.
2: 도면에 따라 호이스팅 구멍을 뚫은 다음 반정삭 선삭 도면에 따라 패턴 링의 외경과 높이를 제자리에 가공합니다. 반정삭 선삭 절차를 사용하여 패턴 링의 내부 캐비티를 선회하고 반정삭 선삭 샘플판을 사용하여 선삭 후 검사합니다.
3: 가공된 타이어 몰드 패턴 전극을 사용하여 EDM에 의해 패턴 링에 패턴을 형성하고 샘플 플레이트를 사용하여 검사합니다.
4: 제조업체의 요구 사항에 따라 패턴 링을 여러 부분으로 나누고 마킹 라인을 각각 그린 다음 툴링에 넣고 뒷면에 허리 구멍을 뚫고 두드립니다.
5: 순서 8에서 나눈 등분에 따라 스크라이브한 선에 맞춰서 자릅니다.
6: 절단 패턴 블록은 도면 요구 사항에 따라 연마, 모서리 청소, 후면 칩 및 통풍구 뚫어야 합니다.
7: 모래는 패턴 블록 캐비티 내부에 고르게 분사되어야 하며 색상이 일정해야 합니다.
8: 트레드 링, 몰드 슬리브, 상하 측판을 조립하여 타이어 몰드를 완성한다.
플라스틱 금형을 분류하는 방법에는 여러 가지가 있으며 플라스틱 부품의 다양한 성형 및 가공 방법에 따라 다음 범주로 나눌 수 있습니다.
·사출 금형
사출 금형은 사출 금형이라고도합니다. 이 금형의 성형 공정은 플라스틱 원료를 사출기의 가열 배럴에 넣는 것이 특징입니다. 플라스틱이 가열되어 녹습니다. 사출기의 나사 또는 플런저에 의해 구동되어 노즐과 금형의 게이팅 시스템을 통해 금형 캐비티로 들어갑니다. 플라스틱은 열 보존, 압력 유지, 냉각 및 응고를 통해 금형 캐비티에서 형성됩니다. 가열 및 가압 장치가 단계적으로 역할을 할 수 있기 때문에 사출 성형은 복잡한 형상의 플라스틱 부품을 형성할 수 있을 뿐만 아니라 생산 효율이 높고 품질이 우수합니다. 따라서 사출 성형은 플라스틱 부품 성형에서 큰 비중을 차지하고 사출 금형은 플라스틱 성형 금형의 절반 이상을 차지합니다. 사출기는 주로 열가소성 수지 성형에 사용되며 최근 몇 년 동안 열경화성 플라스틱 성형에 점차 사용되고 있습니다.
· 압축 모드
압축 다이는 프레스 다이 또는 고무 프레스 다이라고도 합니다. 이 금형의 성형 공정은 플라스틱 원료를 열린 금형 캐비티에 직접 추가한 다음 금형을 닫는 것이 특징입니다. 플라스틱이 열과 압력으로 녹은 후 캐비티는 특정 압력으로 채워집니다. 이때 플라스틱의 분자 구조는 화학적 가교 반응을 일으키고 점차 경화됩니다. 압축 금형은 열경화성 플라스틱에 주로 사용되며 성형 플라스틱 부품은 주로 전기 스위치 및 생활 용품의 외피에 사용됩니다.
· 전송 모드
이송 금형은 압력 사출 금형 또는 압출 금형이라고도 합니다. 이 금형의 성형 공정은 예열된 공급실에 플라스틱 원료를 추가한 다음 압력 기둥에 의해 공급실의 플라스틱 원료에 압력을 가하는 것이 특징입니다. 플라스틱은 고온 고압에서 녹고 금형의 게이팅 시스템을 통해 금형 캐비티로 들어간 다음 화학적 가교 반응이 일어나 점차 응고되고 형성됩니다. 트랜스퍼 몰딩 공정은 복잡한 형상의 플라스틱 부품을 형성할 수 있는 열경화성 플라스틱에 주로 사용됩니다.
·압출 다이
압출 다이는 압출 다이라고도합니다. 금형은 플라스틱 파이프, 바, 시트 등과 같은 단면 모양이 동일한 플라스틱을 지속적으로 생산할 수 있습니다. 압출기의 가열 및 가압 장치는 사출기와 동일합니다. 녹은 플라스틱은 높은 생산 효율로 다이 헤드를 통해 연속 성형 플라스틱 부품을 형성합니다.
·위에 나열된 여러 유형의 플라스틱 금형 외에도 진공 성형 금형, 압축 공기 금형, 블로우 성형 금형, 저 발포 플라스틱 금형 등이 있습니다.
